新的1亿英镑战斗机中的喷射器座椅不适用于轻型飞行员

2017-05-24 09:19:04

作者:戎祭

英国的新型战斗机有一个可能致命的弹射座椅缺陷,这意味着喷气式飞机只能由较重的飞行员使用

洛克希德·马丁公司F-35“闪电II”隐形喷气式飞机座椅上的故障意味着,如果必须打包,那么重量较轻的飞行员可以打破他们的脖子

据周日人报道,除非故障得到解决,否则只有那些体重超过14的人才可以进入驾驶舱

英国订购了多达138架飞机,每台耗资1亿英镑

到2020年,联合攻击战斗机将从英国新的伊丽莎白女王级超级航空母舰上飞出

阅读更多:伊斯兰国的罢工领导者是英国皇家空军伊拉克和科索沃战争的老兵美国禁止飞行喷气式飞机的飞行员体重低于136磅(9立方英尺10磅),因为对假人进行的测试显示该类人类有98%的机会被杀在低速喷射期间

飞行禁令本月延长至2018年

现在,美国空军一名官员警告称,“136至199磅(14磅3磅)的​​飞行员也面临着严重的风险”

尚未决定是否增加重量限制,因为低速射击只会在起飞和降落时发生

英国飞行员正在美国测试F-35,但国防部表示,由于我们的飞行员都不比第9个10磅轻,他们不受任何即时禁飞

阅读更多:英国皇家空军龙卷风喷气式飞机以460英里/小时的速度飞行可能只有50英尺高速撞击国防部长菲利普邓恩说:“对英国飞行员实施了临时限制

目前正在开发一系列设计解决方案,这些解决方案预计将在该飞机进入英国服务之前实施

“美国空军参谋长Mark A Welsh将军说:”我们不会偷工减料

对重量的限制是临时解决方案,期望工业界达成解决方案

“将测试飞行员的重量限制在至少136磅的决定是基于风险

低于该水平,风险被认为是“不可接受的”,而低于165磅(1111磅)则估计为“升高”

但是在着陆或起飞时不得不弹出的机会仅在100,000飞行小时内进行一次

现在,使用假人还将测试重量在136到245磅(17英尺7磅)之间的飞行员的风险

此外,设计师正在寻找更轻的头盔,以减轻飞行员颈部的压力

他们甚至可以在驾驶舱内安装一个开关,用于减轻重量较轻的飞行员,以便延迟弹射座椅降落伞的打开

在这样做时,他们会阻止飞行员的头被猛拉回来

这不是F-35第一次出现体重问题

由于洛克希德马丁公司于2004年4月在德克萨斯州沃思堡开发了世界上最昂贵,最雄心勃勃的军用飞机,因此工作停滞不前

航空母舰的短距离起飞/垂直着陆版本为3,000磅(1.3吨)太重

美国设计师的奖金相当于每磅重350英镑

在摆弄飞机内部后,他们成功地减轻了重量

计划购买战斗机的其他国家包括意大利,荷兰,土耳其,加拿大,丹麦,挪威,澳大利亚,新加坡和以色列

英国的BAE系统正在制造机身和尾部的一部分

一名美国空军新兵发布:“当我在基础时,训练教练说,'你,胖男孩,公路警卫'

现在它将会是'你,胖男孩,F-35飞行员'

“ - 弹射座椅的制造商要求我们明确说明这个问题是由于飞行员头盔的设计和重量的变化而不是座椅设计有任何缺陷

制造商拒绝声称重量为136至199磅的飞行员处于危险之中

它预计飞行的暂时限制,仅适用于重量低于136磅的飞行员,因此不影响任何现有的飞行员,将在今年晚些时候解决问题时解除 - 当然早在F-35进入之前运营服务